Desde el principio de nuestra creación, el sol ha jugado un importantísimo papel en el desarrollo del mundo tal y como lo conocemos. El calor y la luz que desprende han servido y sirven como principal fuente de la vida, además de ser motivo de adoración como Dios por diversas culturas, entre ellas la Maya.
Ficha
Marca:
Peugeot
Modelo:
406 coupe
Revista:
Maxi Tuning 131
Ciclo solar
Desde entonces ha llovido mucho, pero el sol, con o sin nombre de supremo, sigue abasteciéndonos de una energía que es importantísima y que provoca unos efectos sobre nosotros de lo más gratificantes. Y si no, que se lo digan a este Peugeot 406 Coupé, que con el impresionante naranja kandy de House of Kolors explosiona de color al recibir los rayos de sol sobre él; también la combinación en negro brillo en taloneras y techo realza todavía más el tono. Es cierto que todo este tipo de colores kandy alcanzan su pleno auge expuestos a una luz natural y que seguramente no serían tan codiciados si no fuese por el efecto que hacen ante este fenómeno natural.
El color no es lo único que podemos destacar de esta preparación, ya que su simplicidad nos proporciona un resultado atractivo y muy elegante, con un toque deportivo y agresivo, sin desviarse extremadamente de su diseño original. Como se puede ver claramente, la carrocería se ha alisado por completo anulando anagramas, molduras y todos aquellos elementos que puedan alterar una visión uniforme de todo el conjunto; además, el ensamblado de piezas a la base en monoblock ayuda enormemente a este efecto comentado. Los parachoques delantero, trasero y taloneras se han colocado de un kit específico para 406 de la firma Pam Design, y visten con arte las partes bajas de nuestro protagonista, en el buen sentido de la frase.
Pero aquí no acaba la cosa, ya que normalmente cuando hablamos de alargar alguna parte de un coche lo primero que se nos viene a la cabeza es el capó delantero en forma de bad boy o los parachoques hasta el suelo, pero en este caso nada de eso, lo que se ha alargado ha sido el techo en su parte posterior formando una pequeña visera disimulada y bien integrada al coche que, sin darse cuenta, marca la diferencia con el resto de sus hermanos de gama. Los detalles más técnicos tampoco pasan desapercibidos, las llantas Alba en 18” con un diseño muy americano calzan este coupé, y la suspensión de origen deja paso a una con sistema neumático que permite plantar la panza del coche en el mismísimo suelo provocando un efecto brutal. En la parte trasera y completando la transformación se han ubicado dos escapes Race Sport tipo moto y unos pilotos tipo Lexus muy adecuados a los cambios.
La era de la luz
El interior del habitáculo se consolida como el exterior en un color perfecto para combinar con el naranja. El blanco base no sólo viste mucho en una preparación, sino que además nos llama muchísimo la atención; lástima que sea tan guarrete, aunque si andamos con cuidado y lo vamos manteniendo, podremos conservar las formas. Los asientos delanteros, traseros y los paneles de puerta se han tapizado; en cambio, el salpicadero se ha pintado a dos colores combinando exterior e interior, o lo que es lo mismo, naranja y blanco. Para el tema accesorios no podía faltar una de las firmas reinas en este apartado, cómo no hablamos de Isotta, especialista en interiores con un amplio abanico de posibilidades. En este caso concreto se ha recurrido a un volante modelo Katiena en blanco. Los pedales y el pomo corren de la mano de Conrero y se han añadido unos relojes en el montante del conductor de Race Sport cuyo cometido es controlar la presión y la temperatura del aceite.
Estamos en el último peldaño
Teniendo un motor bastante convincente, un exterior de ensueño y un interior completo al nivel de la carrocería sólo nos falta una cosa, y es el audio. En este apartado encontramos bastantes elementos que forman un buen equipo, entre ellos destaca una fuente Clarion con pantalla VRX 935 VD encargada de controlar un kit de altavoces MTX THS colocados en paneles de puerta delanteros, a los que se le suman otros altavoces MTX XT10 de 10” situados en los paneles traseros, más dos 6x9 de la misma marca en la bandeja trasera y otros dos 6x9 en el portón, donde acompañan otra pantalla de MX Onda. Pero todo esto no podría tirar sin la ayuda de dos amplificadores que en este caso corren de la mano de MTX, cómo no, para no hacerle el feo al resto. El resultado final os lo puedo explicar, aunque lo mejor, claro está, es escucharlo.
El final del día
Tras un duro día de trabajo en la ciudad de Nerja, Málaga, y tras haber realizado varios reportajes en diferentes ubicaciones de la zona, se acercaba la recta final. Alain y yo estábamos cansados, nuestra jornada había empezado a las 7.30 de la mañana, ya eran la seis de la tarde y todavía nos quedaba este coche para terminar, pero la verdad no nos arrepentimos porque el resultado ha sido magnífico; es gratificante ver un buen reportaje fruto de horas de trabajo. Es lo que nos queda y nuestro aliciente.
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