Maxi Tuning: Actualidad y Comunidad de Tuning

Matthieu se dirige al banco, abre la puerta, entra y se planta ante el cajero de turno. Después de dar los buenos días le pide al señor allí sentado que le cambie 200 dólares. El cajero va a buscarlos a la caja fuerte, se los resta de su cuenta corriente y le pregunta si se va de viaje a Estados Unidos. Matthieu, con una sonrisa de oreja a oreja le dice: “No, voy a forrar mi Golf con estos billetes”.
¿Cómo? Pues bien, aquí empieza la historia tuning de este Golf.
Dólares en mano y con algo más de dinero en la recámara para la preparación tuning, nuestro protagonista se dirige a Profiler Tuning en Montpellier (Francia) para sacar su Golf IV GTI del anonimato y darle así más protagonismo y, por supuesto, también más valor.

200 dólares

El primer paso fue elegir el kit de carrocería Rieger (aunque modificado) con su paragolpes delantero y trasero, taloneras y pasos de rueda. Después, tocó añadir nueva calandra, alisar e incorporar faros delanteros Angel Eyes y pilotos traseros tipo Lexus. Y a por la pintada, que no tiene otra definición que espectacular. El maestro pintor fue East Coast Ridazz, especializado en la decoración de Harley pero que aquí hizo una excepción para plasmar todo su talento en un vehículo de cuatro ruedas. Los 200 dólares se colocaron cuidadosamente sobre capó, laterales y portón, todos perfectamente alineados y con varias capas de barniz para unirlos. Es cierto que los dólares se llevan el premio en la decoración, pero no menos acertado ha sido el resto de la pintada: un bicolor negro y verde pistacho, a la que se suma también un pinstripping a mano alzada e inserciones de pan de oro.
La ostentación patente en la carrocería la encontramos también en el chasis. Unas llantas Blingz Money cromadas de 20” llegaron directamente desde Estados Unidos, con el añadido del símbolo del dólar grabado en cada uno de sus anchos palos. Y por si no fueran suficientemente exclusivas, esta edición está limitada a 200 unidades, así que no esperéis encontrarlas para vuestra preparación. Unos neumáticos Pirelli PZero en medidas 245/35-20 abrazan estas nuevas llantas que se encajan perfectamente dentro de los nuevos pasos de rueda gracias a la suspensión neumática.
Toca ahora hablar del motor, donde se ha reprogramado la centralita de este Golf GTI, además de incorporarle un filtro de aire en caja de carbono de BMC y una línea de escape en acero inoxidable.

¡A por la avestruz!

El espectáculo sigue dentro, donde se ha cuidado hasta el más mínimo detalle. Un tapizado al completo en cuero y piel de avestruz (con su curioso grabado) con inserciones en Alcántara de un tono pistacho. El volante, pomo y freno de mano de Isotta también se han recubierto con los mismos materiales y tonos que asientos, salpicadero y paneles de puerta.
El maletero se ha escapado de la piel de avestruz, porque en este espacio se ha construido una perfecta bañera de fibra pintada en el mismo verde de la carrocería donde se encuentran todos los elementos de audio, así como el calderín de la suspensión neumática. Un subwoofer Focal de kevlar de 15” junto a cinco amplis de Audison colocados verticalmente en batería nos invitan a dar el ‘on’ a la fuente Kenwood KDC 725 con monitor.
En épocas complicadas como la que estamos pasando siempre hay gente que va a su rollo y le pone buena cara al mal tiempo. ¿Cómo, si no, alguien forraría su coche con billetes de un dólar?
Un consejo: aunque estéis muy apurados no intentéis rascar el coche para sacar uno de los billetes… El dólar está muy devaluado...

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