Maxi Tuning: Actualidad y Comunidad de Tuning

Willy, su propietario, quería algo especial para su Passat 3B 1.8 V5 del 98. En su cabeza el concepto estaba claro, pero ¿cómo llevarlo a su fin? Las tendencias en USA han marcado bastante sus andares por este mundillo, así que una vez lanzado a su proyecto, decidió buscar una mezcla entre el estilo dub style y el lowrider. Si nos fijamos bien en el Passat nos daremos cuenta de que este proyecto se ha dividido de una forma muy sutil en dos, diferenciando el lado izquierdo del coche del derecho, de manera que en el lateral derecho todos los detalles son en dorado y en el izquierdo todos en plata/cromado. Aunque realmente una de las curiosidades de esta preparación es su forma de rematarlo, o sea, lo que pasó fue que partiendo del tapizado se creó todo el diseño de color que vestiría el coche. Éste es un proyecto realizado por los preparadores de la isla Starevil, dos chicos que poco a poco se van introduciendo en este mundillo que a tantos nos engancha.

Primer plato

Sin duda, éste es uno de los coches que más han desmarcado en estos últimos meses, un proyecto con mucho trabajo, de estilo sobrio y elegante. Esto es así. Las nuevas líneas del coche de Willy se consiguen con la instalación del parachoques delantero del Passat 3C con un pequeño añadido y con sus debidas parrillas originales, claro está que estas últimas se tuvieron que modificar para poder encajar a la perfección los faros tipo A5. Además de ello, las aletas fueron alargadas en chapa y el capó recortado. En cuanto al lateral nos encontramos con las puertas ‘suicide’, con el sistema de bisagras directamente traído de USA y firmado por Street Dreams By Ross. Todo un detallazo que carga este proyecto de personalidad. Pasando a la parte trasera, la solución fue modificar por completo con fibra y masilla. Al portón original se le dio el estilo del portón del pasta 3BG, y el parachoques se alisó y alargó. Además de todo ello, los laterales también recibieron un toque de estilo, se alisaron y se anularon las manetas posteriores. Rematando la creación, y dejando la suspensión neumática by Lowered con dos compresores de lado, se instalaron las llantas en 20” OG Wire Wheels, discos delanteros de 345 mm y pinzas Brembo.

Segundo plato

Y es que, al igual que las buenas comidas, si el segundo no iguala o supera al primer plato, mal vamos. De este modo pasaremos directamente al equipo de audio, compuesto de 2 subwoofers de doble bobina, capacitador de 5 faradios, 4 medios, 4 tweeters y un par de etapas, una de dos canales y la otra de cuatro; todo este material de la marca Alphasonic. A ello hay que sumarle un par de 6x9 de Kenwood y la fuente con DVD y pantalla de 7”. Pero sin lugar a dudas, todo un punto a valorar es el trabajo de todo el tapizado interior, que corrió a cargo de Lucas Reynes, siendo este tapizado el que acabaría de dar sentido a toda la preparación imprimiendo sus flores en el toque de color de todo el coches. Según Willy, la pintura fue uno de los puntos más costosos de todo el proyecto, y se necesitó un total de nueve días en cabina para terminarlo. Si os fijáis bien en los detalles de esta pintura encontramos el mismo dibujo de la tapicería en interior de puertas, capó y portón.

Postre

Y llegados al fin, nada más que despedirse con el mejor sabor de boca, y por ello es éste justamente el espacio que le cedemos a Willy, quien os aseguramos que no se ha quedado corto. Aquí van sus agradecimientos: “Gracias a Laura, mi novia, por aguantarme y apoyarme; a Starevil y Trippy Frog por dar vida al proyecto; a Lucas Reynes; a Xgrafics por la “plantilla imposible”; a Royo, Anouti Wheels, Toysauto, Import Palma y Roby por la ayuda en el montaje del equipo”.

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